ชิ้นส่วนระบบทำความเย็น
-
จำหน่ายหม้อน้ำทำความเย็นเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
หม้อน้ำเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงและด้านหน้าเครื่องยนต์ หม้อน้ำทำงานเพื่อขจัดความร้อนออกจากเครื่องยนต์ กระบวนการนี้เริ่มต้นเมื่อเทอร์โมสตัทด้านหน้าเครื่องยนต์ตรวจพบความร้อนส่วนเกิน จากนั้นน้ำหล่อเย็นและน้ำจะถูกปล่อยออกจากหม้อน้ำและส่งผ่านเครื่องยนต์เพื่อดูดซับความร้อนนี้ เมื่อของเหลวรับความร้อนส่วนเกิน มันจะถูกส่งกลับไปยังหม้อน้ำ ซึ่งทำหน้าที่เป่าลมผ่านหม้อน้ำและทำให้เย็นลง โดยการแลกเปลี่ยนความร้อน กับอากาศภายนอกตัวรถ และวงจรซ้ำเมื่อขับขี่
หม้อน้ำประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก ซึ่งเรียกว่าถังทางออกและทางเข้า แกนหม้อน้ำ และฝาหม้อน้ำ แต่ละส่วนทั้ง 3 ส่วนนี้มีบทบาทของตัวเองภายในหม้อน้ำ
-
จำหน่ายพัดลมหม้อน้ำแบบไร้แปรงถ่านสำหรับรถยนต์และรถบรรทุก
พัดลมหม้อน้ำเป็นส่วนสำคัญของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ของรถยนต์ ด้วยการออกแบบระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์อัตโนมัติ ความร้อนทั้งหมดที่ดูดซับจากเครื่องยนต์จะถูกเก็บไว้ในหม้อน้ำ และพัดลมระบายความร้อนจะเป่าความร้อนออกไป โดยจะเป่าลมเย็นผ่านหม้อน้ำเพื่อลดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและระบายความร้อนออกจากหม้อน้ำ เครื่องยนต์ของรถยนต์ พัดลมระบายความร้อนเรียกอีกอย่างว่าพัดลมหม้อน้ำเนื่องจากติดตั้งโดยตรงกับหม้อน้ำในเครื่องยนต์บางรุ่น โดยปกติแล้ว พัดลมจะอยู่ระหว่างหม้อน้ำและเครื่องยนต์ขณะที่พัดลมระบายความร้อนออกสู่บรรยากาศ
-
OE Matching การจัดหาถังขยายรถยนต์และรถบรรทุกที่มีคุณภาพ
โดยทั่วไปจะใช้ถังขยายสำหรับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ติดตั้งอยู่เหนือหม้อน้ำและส่วนใหญ่ประกอบด้วยถังเก็บน้ำ ฝาปิดถังเก็บน้ำ วาล์วระบายแรงดัน และเซ็นเซอร์ หน้าที่หลักคือการรักษาการทำงานตามปกติของระบบทำความเย็นโดยการหมุนเวียนของสารหล่อเย็น ควบคุมความดัน และรองรับการขยายตัวของสารหล่อเย็น หลีกเลี่ยงแรงดันที่มากเกินไปและการรั่วไหลของสารหล่อเย็น และรับประกันว่าเครื่องยนต์จะทำงานที่อุณหภูมิการทำงานปกติ และมีความทนทานและมั่นคง
-
อินเตอร์คูลเลอร์เสริมแรงสำหรับรถยนต์และรถบรรทุก
อินเตอร์คูลเลอร์มักใช้ในรถยนต์และรถบรรทุกสมรรถนะสูงที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จหรือซูเปอร์ชาร์จ ด้วยการระบายความร้อนของอากาศก่อนที่จะเข้าสู่เครื่องยนต์ อินเตอร์คูลเลอร์จะช่วยเพิ่มปริมาณอากาศที่เครื่องยนต์สามารถรับได้ ซึ่งในทางกลับกันจะช่วยปรับปรุงกำลังและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ การระบายความร้อนของอากาศยังสามารถช่วยลดการปล่อยมลพิษได้อีกด้วย
-
ปั๊มน้ำหล่อเย็นยานยนต์ที่ผลิตด้วยตลับลูกปืนที่ดีที่สุด
ปั๊มน้ำเป็นส่วนประกอบของระบบระบายความร้อนของยานพาหนะที่หมุนเวียนสารหล่อเย็นผ่านเครื่องยนต์เพื่อช่วยควบคุมอุณหภูมิ โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยลูกรอกสายพาน หน้าแปลน แบริ่ง ซีลน้ำ ตัวเรือนปั๊มน้ำ และใบพัด ปั๊มน้ำอยู่ใกล้กับเครื่องยนต์ ด้านหน้าของบล็อคเครื่องยนต์ และสายพานของเครื่องยนต์มักจะขับเคลื่อนบล็อคดังกล่าว
-
OEM และ ODM จัดหาท่อหม้อน้ำชิ้นส่วนทำความเย็นเครื่องยนต์ที่ทนทาน
ท่อหม้อน้ำเป็นท่อยางที่ถ่ายเทสารหล่อเย็นจากปั๊มน้ำของเครื่องยนต์ไปยังหม้อน้ำ เครื่องยนต์ทุกเครื่องจะมีท่อหม้อน้ำสองเส้น: ท่อทางเข้าซึ่งนำสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่ร้อนออกจากเครื่องยนต์แล้วส่งไปยังหม้อน้ำ และอีกท่อหนึ่ง คือท่อทางออกซึ่งลำเลียงสารหล่อเย็นเครื่องยนต์จากหม้อน้ำไปยังเครื่องยนต์ ท่อทั้งสองจะหมุนเวียนสารหล่อเย็นระหว่างเครื่องยนต์ หม้อน้ำ และปั๊มน้ำ สิ่งเหล่านี้จำเป็นต่อการรักษาอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมที่สุด
-
คลัทช์พัดลมที่มีความหนืดคุณภาพ OE อุปทานคลัตช์พัดลมไฟฟ้า
คลัตช์พัดลมเป็นพัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์แบบปรับอุณหภูมิได้ซึ่งสามารถหมุนได้อย่างอิสระที่อุณหภูมิต่ำเมื่อไม่จำเป็นต้องระบายความร้อน ช่วยให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องเร็วขึ้น ช่วยลดภาระที่ไม่จำเป็นบนเครื่องยนต์ เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น คลัตช์จะทำงานเพื่อให้พัดลมขับเคลื่อนด้วยกำลังของเครื่องยนต์ และหมุนเวียนอากาศเพื่อทำให้เครื่องยนต์เย็นลง
เมื่อเครื่องยนต์เย็นหรืออยู่ที่อุณหภูมิการทำงานปกติ คลัตช์พัดลมจะปลดพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำที่ขับเคลื่อนด้วยกลไกของเครื่องยนต์บางส่วน ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่ที่ด้านหน้าของปั๊มน้ำ และขับเคลื่อนด้วยสายพานและรอกที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานเนื่องจากเครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องขับเคลื่อนพัดลมจนสุด
