คลัทช์พัดลมที่มีความหนืดคุณภาพ OE อุปทานคลัตช์พัดลมไฟฟ้า
อย่างไรก็ตาม หากอุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงกว่าการตั้งค่าอุณหภูมิการทำงานของคลัตช์ พัดลมจะทำงานเต็มที่ ซึ่งจะดึงปริมาณอากาศแวดล้อมที่สูงขึ้นผ่านหม้อน้ำของยานพาหนะ ซึ่งจะช่วยรักษาหรือลดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้
คลัตช์พัดลมสามารถขับเคลื่อนด้วยสายพานและรอกหรือโดยตรงจากเครื่องยนต์เมื่อติดตั้งบนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ คลัตช์พัดลมมีสองประเภท: คลัตช์พัดลมแบบหนืด (คลัตช์พัดลมน้ำมันซิลิโคน) และคลัตช์พัดลมไฟฟ้า คลัตช์พัดลมส่วนใหญ่เป็นซิลิโคน คลัตช์พัดลมน้ำมันในตลาด
พัดลมคลัตช์น้ำมันซิลิโคน โดยมีน้ำมันซิลิโคนเป็นตัวกลาง ใช้น้ำมันซิลิโคนที่มีความหนืดสูงในการส่งแรงบิด อุณหภูมิของอากาศด้านหลังหม้อน้ำใช้เพื่อควบคุมการแยกและการทำงานของคลัตช์พัดลมโดยอัตโนมัติผ่านเซ็นเซอร์อุณหภูมิ เมื่ออุณหภูมิต่ำ น้ำมันซิลิโคนไม่ไหล คลัตช์พัดลมจะถูกแยกออก ความเร็วพัดลมจะช้าลง โดยพื้นฐานแล้วไม่ได้ทำงาน เมื่ออุณหภูมิสูง ความหนืดของน้ำมันซิลิโคนจะทำให้คลัตช์พัดลมรวมกันเพื่อขับเคลื่อนใบพัดลมให้ทำงานร่วมกันเพื่อควบคุมอุณหภูมิของเครื่องยนต์
G&W สามารถจัดหาคลัตช์พัดลมซิลิโคนน้ำมัน SKU มากกว่า 300 รายการและคลัตช์พัดลมไฟฟ้าสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ยอดนิยมของยุโรป เอเชีย และอเมริกา: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA ฯลฯ และเสนอ 2 รับประกันปี
