บริการ OEM และ ODM สำหรับรอกปรับความตึงอะไหล่เครื่องยนต์ยานยนต์

ตัวปรับความตึงสามารถปรับได้ทั้งแบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติ ตัวปรับความตึงแบบแมนนวลจำเป็นต้องตั้งค่าความตึงโดยการหมุนชุดตัวปรับความตึงและล็อคอย่างถาวรตามความตึงที่ต้องการ ในขณะที่ตัวปรับความตึงอัตโนมัติซึ่งสามารถปรับตัวเองได้ตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์จะส่งเสริมให้ยาวนานขึ้น อายุการใช้งานของสายพานโดยการจัดการโหลดของเครื่องยนต์ได้ดีขึ้น และผลกระทบน้อยลงจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิหลังจากการตั้งค่าที่ถูกต้อง ตัวปรับความตึงอัตโนมัติเป็นตัวเลือกเริ่มต้นสำหรับผู้ผลิตรถยนต์สำหรับเครื่องยนต์สมัยใหม่

ไม่มีเวลาที่แนะนำในการเปลี่ยนตัวปรับความตึงใหม่ เมื่อสปริงของตัวปรับความตึงยืดออกและสูญเสียความตึงเมื่อเวลาผ่านไป ตัวปรับความตึงทั้งหมดจะอ่อนแอ ตัวปรับความตึงที่อ่อนแอจะทำให้สายพานหรือโซ่หลุดในที่สุด ทำให้เกิดเสียงดัง และยัง ทำให้เกิดระดับความร้อนที่ไม่ปลอดภัยบริเวณรอกเสริม ดังนั้นจึงควรตรวจสอบตัวปรับความตึงของคุณทุกครั้งที่คุณเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเพื่อตรวจสอบสภาพและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น การบำรุงรักษาระบบให้สมบูรณ์กลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นเรื่อยๆ การเปลี่ยนเกียร์หลัก เข็มขัดเสริมและตัวปรับความตึงพร้อมกัน สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจถึงความตึงที่เหมาะสมและป้องกันการสึกหรอของสายพานและรอกก่อนเวลาอันควร