นอกจากหน้าที่ในการเชื่อมต่อล้อเข้ากับตัวรถแล้ว เซ็นเซอร์ที่ดุมล้อยังมีความสำคัญต่อระบบ ABS และ TCS อีกด้วย เซ็นเซอร์จะส่งข้อมูลความเร็วในการหมุนของแต่ละล้อไปยังระบบควบคุม ABS อย่างต่อเนื่อง ในสถานการณ์เบรกอย่างกะทันหัน ระบบจะใช้ข้อมูลนี้เพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องใช้ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกหรือไม่
ในรถยนต์สมัยใหม่แต่ละล้อ คุณจะพบดุมล้ออยู่ระหว่างเพลาขับและดรัมเบรกหรือดิสก์เบรก ด้านดรัมเบรกหรือดิสก์เบรกนั้น ล้อจะถูกยึดติดกับน็อตของชุดดุมล้อ ในขณะที่ด้านเพลาขับ ชุดดุมล้อจะถูกติดตั้งเข้ากับข้อต่อบังคับเลี้ยวโดยอาจเป็นแบบขันน็อตหรือแบบกดอัด
เนื่องจากดุมล้อไม่สามารถถอดแยกชิ้นส่วนได้ หากมีปัญหาใดๆ เกิดขึ้นกับดุมล้อ จะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด แทนที่จะซ่อมแซม ดุมล้ออาจต้องได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่หากมีอาการดังต่อไปนี้:
· พวงมาลัยสั่นขณะขับรถ
• ไฟ ABS จะสว่างขึ้นเมื่อเซ็นเซอร์อ่านค่าไม่ถูกต้องหรือสัญญาณขาดหาย
• เสียงดังจากยางรถยนต์ขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ
G&W นำเสนอชุดดุมล้อที่ทนทานหลายร้อยแบบ เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลยอดนิยม เช่น LAND ROVER, TESLA, LEXUS, TOYOTA, PORSCHE เป็นต้น
• อุปกรณ์การผลิตที่ทันสมัยช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำของชิ้นส่วนและการประกอบดุมล้อ
• การทดสอบที่เสร็จสมบูรณ์ตั้งแต่ระดับวัสดุจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป รับประกันความแม่นยำและประสิทธิภาพ
• มีบริการ OEM และ ODM ที่ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
รับประกัน 2 ปี