สินค้า
-
G&W ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าปี 2023
ยานพาหนะไฟฟ้าได้รับความนิยมบนท้องถนนมากขึ้นเรื่อยๆ G&W ได้พัฒนาและเพิ่มชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ EV ลงในแค็ตตาล็อก ครอบคลุมรุ่น EV ดังต่อไปนี้:
-
แขนควบคุมคุณภาพ OE ครบวงจรที่มาพร้อมกับการรับประกัน 2 ปี
ในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ แขนควบคุมคือส่วนต่อของระบบกันสะเทือนหรือปีกนกระหว่างแชสซีกับระบบกันสะเทือนแนวตั้งหรือดุมที่บรรทุกล้อกล่าวง่ายๆ ก็คือ ควบคุมการเคลื่อนที่ในแนวตั้งของล้อ ทำให้ล้อเลื่อนขึ้นหรือลงเมื่อขับข้ามสิ่งกระแทก ลงหลุม หรือตอบสนองต่อความผิดปกติของพื้นผิวถนน ฟังก์ชันนี้ได้รับประโยชน์จากโครงสร้างที่ยืดหยุ่น ซึ่งเป็นชุดประกอบแขนควบคุมโดยปกติ ประกอบด้วยข้อต่อลูกหมาก ตัวแขน และบูชอาร์มควบคุมยาง แขนควบคุมช่วยให้ล้ออยู่ในแนวเดียวกันและรักษายางให้สัมผัสกับพื้นถนนอย่างเหมาะสม ซึ่งจำเป็นต่อความปลอดภัยและเสถียรภาพ ดังนั้น แขนควบคุมจึงมีบทบาทสำคัญใน ระบบกันสะเทือนของยานพาหนะ
-
จำหน่ายอะไหล่ชุดบังคับเลี้ยวรถเสริมต่างๆ
การเชื่อมต่อพวงมาลัยเป็นส่วนหนึ่งของระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ที่เชื่อมต่อกับล้อหน้า
ข้อต่อบังคับเลี้ยวที่เชื่อมต่อกระปุกเกียร์พวงมาลัยเข้ากับล้อหน้าประกอบด้วยก้านจำนวนหนึ่ง ก้านเหล่านี้เชื่อมต่อกันด้วยการจัดวางซ็อคเก็ตคล้ายลูกหมาก เรียกว่า Tie Rod End ช่วยให้ข้อต่อเคลื่อนตัวไปมาได้อย่างอิสระ ความพยายามในการบังคับเลี้ยวจะไม่รบกวนการเคลื่อนที่ขึ้นและลงของยานพาหนะในขณะที่ล้อเลื่อนไปตามถนน
-
ชิ้นส่วนเบรกคุณภาพสูงช่วยให้คุณจัดซื้อแบบครบวงจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ
รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มีระบบเบรกทั้งสี่ล้อ เบรกอาจเป็นแบบดิสก์หรือแบบดรัม เบรกหน้ามีส่วนสำคัญในการหยุดรถมากกว่าเบรกหลังเนื่องจากการเบรกจะทำให้น้ำหนักของรถพุ่งไปข้างหน้าไปยังล้อหน้าหลาย ๆ รถยนต์จึงมีดิสก์เบรกซึ่งโดยทั่วไปจะมีประสิทธิภาพมากกว่าทั้งด้านหน้าและดรัมเบรกที่ด้านหลัง ในขณะที่ระบบดิสก์เบรกทั้งหมดใช้กับรถยนต์ราคาแพงหรือมีสมรรถนะสูงบางรุ่น และระบบดรัมทั้งหมดในรถยนต์รุ่นเก่าหรือเล็กบางรุ่น
-
คลิปพลาสติกและตัวยึดชิ้นส่วนรถยนต์ต่างๆ
คลิปและตัวยึดรถยนต์มักใช้เพื่อเชื่อมต่อสองส่วนที่จำเป็นต้องถอดประกอบบ่อยครั้งสำหรับการเชื่อมต่อแบบฝังหรือการล็อคโดยรวมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อและยึดชิ้นส่วนพลาสติก เช่น ภายในรถยนต์ รวมถึงเบาะนั่งคงที่ แผงประตู แผงใบ บังโคลน เข็มขัดนิรภัย แถบซีล ชั้นวางสัมภาระ ฯลฯ วัสดุของมันมักจะทำจากพลาสติกตัวยึด แตกต่างกันไปตามตำแหน่งการติดตั้ง
-
OEM และ ODM อะไหล่รถยนต์ A / C เครื่องทำความร้อนเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของเครื่องปรับอากาศ (Heater) เป็นส่วนประกอบที่ใช้ความร้อนของสารหล่อเย็นและใช้พัดลมเป่าเข้าไปในห้องโดยสารเพื่อให้ความร้อน หน้าที่หลักของระบบทำความร้อนของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์คือการปรับอากาศให้มีอุณหภูมิที่สะดวกสบายโดย เครื่องระเหยในฤดูหนาวจะให้ความร้อนแก่ภายในรถและเพิ่มอุณหภูมิโดยรอบภายในรถเมื่อกระจกรถมีน้ำค้างแข็งหรือมีหมอก จะสามารถส่งอากาศร้อนเพื่อละลายน้ำแข็งและละลายฝ้าได้
-
กลุ่มผลิตภัณฑ์มอเตอร์โบลเวอร์ A/C สำหรับยานยนต์ครบวงจร
มอเตอร์โบลเวอร์คือพัดลมที่ติดอยู่กับระบบทำความร้อนและปรับอากาศของรถยนต์มีหลายตำแหน่งที่คุณอาจพบได้ เช่น ภายในแผงหน้าปัด ภายในห้องเครื่อง หรือฝั่งตรงข้ามของพวงมาลัยรถ
-
จำหน่ายหม้อน้ำทำความเย็นเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
หม้อน้ำเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงและด้านหน้าเครื่องยนต์ หม้อน้ำทำงานเพื่อขจัดความร้อนออกจากเครื่องยนต์กระบวนการนี้เริ่มต้นเมื่อเทอร์โมสตัทด้านหน้าเครื่องยนต์ตรวจพบความร้อนส่วนเกินจากนั้นสารหล่อเย็นและน้ำจะถูกปล่อยออกจากหม้อน้ำและส่งผ่านเครื่องยนต์เพื่อดูดซับความร้อนนี้ เมื่อของเหลวรับความร้อนส่วนเกิน มันจะถูกส่งกลับไปยังหม้อน้ำ ซึ่งทำหน้าที่เป่าลมผ่านหม้อน้ำและทำให้เย็นลง โดยการแลกเปลี่ยนความร้อน กับอากาศภายนอกตัวรถ และวงจรซ้ำเมื่อขับขี่
หม้อน้ำประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก ซึ่งเรียกว่าถังทางออกและทางเข้า แกนหม้อน้ำ และฝาหม้อน้ำแต่ละส่วนทั้ง 3 ส่วนนี้มีบทบาทของตัวเองภายในหม้อน้ำ
-
CV Joint และเพลาขับคุณภาพ OE ในราคาที่เอื้อมถึง
ข้อต่อ CV หรือที่เรียกว่าข้อต่อความเร็วคงที่ มีบทบาทสำคัญในระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ โดยทำให้เพลา CV เพื่อถ่ายโอนกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อนด้วยความเร็วคงที่ เนื่องจากข้อต่อ CV นั้นเป็นการประกอบตลับลูกปืนและกรง ที่ช่วยให้เพลาหมุนและส่งกำลังได้ในมุมต่างๆ ข้อต่อ CV ประกอบด้วยกรง ลูกปืน และรางน้ำด้านในที่ห่อหุ้มไว้ในตัวเรือนที่หุ้มด้วยบูทยาง ซึ่งเต็มไปด้วยจาระบีหล่อลื่น ข้อต่อ CV รวมถึง CV ด้านใน ข้อต่อและข้อต่อ CV ภายนอกข้อต่อ CV ด้านในเชื่อมต่อเพลาขับกับระบบส่งกำลัง ในขณะที่ข้อต่อ CV ด้านนอกเชื่อมต่อเพลาขับกับล้อข้อต่อ CVอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของ CV Axle จึงเป็นส่วนหนึ่งของ CV Axle
-
OEM และ ODM อุปทานโช้คอัพช่วงล่างรถยนต์
โช้คอัพ (Vibration Damper) ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อควบคุมแรงกระแทกเมื่อสปริงเด้งกลับหลังจากดูดซับแรงกระแทกและแรงกระแทกจากพื้นถนนเมื่อขับผ่านถนนที่ไม่ราบเรียบ แม้ว่าสปริงดูดซับแรงกระแทกจะกรองแรงกระแทกจากพื้นถนน แต่สปริงจะยังคงตอบสนอง จากนั้นจึงใช้โช้คอัพควบคุมการกระโดดของสปริงเท่านั้นหากโช้คอัพอ่อนเกินไปร่างกายของรถจะกระแทกและสปริงจะทำงานไม่ราบรื่นและมีแรงต้านมากเกินไปหากแข็งเกินไป
G&W มีโช้คอัพสองประเภทจากโครงสร้างที่แตกต่างกัน: โช้คอัพแบบท่อเดี่ยวและท่อคู่
-
จำหน่ายพัดลมหม้อน้ำแบบไร้แปรงถ่านสำหรับรถยนต์และรถบรรทุก
พัดลมหม้อน้ำเป็นส่วนสำคัญของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วยการออกแบบระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์อัตโนมัติ ความร้อนทั้งหมดที่ดูดซับจากเครื่องยนต์จะถูกเก็บไว้ในหม้อน้ำ และพัดลมระบายความร้อนจะเป่าความร้อนออกไป โดยจะเป่าลมเย็นผ่านหม้อน้ำเพื่อลดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและระบายความร้อนออกจากหม้อน้ำ เครื่องยนต์ของรถ.พัดลมระบายความร้อนเรียกอีกอย่างว่าพัดลมหม้อน้ำเนื่องจากติดตั้งโดยตรงกับหม้อน้ำในเครื่องยนต์บางรุ่นโดยปกติแล้ว พัดลมจะอยู่ระหว่างหม้อน้ำและเครื่องยนต์ขณะที่พัดลมระบายความร้อนออกสู่บรรยากาศ
-
OE Matching การจัดหาถังขยายรถยนต์และรถบรรทุกที่มีคุณภาพ
โดยทั่วไปจะใช้ถังขยายสำหรับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายในติดตั้งอยู่เหนือหม้อน้ำและส่วนใหญ่ประกอบด้วยถังเก็บน้ำ ฝาปิดถังเก็บน้ำ วาล์วระบายแรงดัน และเซ็นเซอร์หน้าที่หลักคือการรักษาการทำงานตามปกติของระบบทำความเย็นโดยการหมุนเวียนของสารหล่อเย็น ควบคุมความดัน และรองรับการขยายตัวของสารหล่อเย็น หลีกเลี่ยงแรงดันที่มากเกินไปและการรั่วไหลของสารหล่อเย็น และรับประกันว่าเครื่องยนต์จะทำงานที่อุณหภูมิการทำงานปกติ และมีความทนทานและมั่นคง
