คอนเดนเซอร์แอร์รถยนต์เสริมความแข็งแรงทนทาน ผลิตในประเทศจีน

การแลกเปลี่ยนความร้อนและความแตกต่างของความดันเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้คอนเดนเซอร์ของเครื่องปรับอากาศทำงาน ในระบบปิดเกือบสมบูรณ์ในรถยนต์ สารที่เรียกว่าสารทำความเย็นจะเปลี่ยนสถานะจากของเหลวเป็นก๊าซและกลับมาเป็นของเหลวอีกครั้ง คอนเดนเซอร์ของเครื่องปรับอากาศมีบทบาทสำคัญในกระบวนการนี้ การทำงานอย่างถูกต้องต้องอาศัยความแตกต่างของความดัน ดังนั้นการรั่วไหลใดๆ จะนำไปสู่ความล้มเหลวของระบบในที่สุด สารทำความเย็นที่เป็นก๊าซจะถูกอัดความดันโดยคอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศ ซึ่งขับเคลื่อนโดยเพลาข้อเหวี่ยงของรถยนต์ ระบบเครื่องปรับอากาศจะเปลี่ยนจากความดันต่ำเป็นความดันสูงในกระบวนการนี้ สารทำความเย็นที่มีความดันสูงนี้จะเดินทางไปยังคอนเดนเซอร์ของเครื่องปรับอากาศ ซึ่งความร้อนจะถูกกำจัดออกจากสารทำความเย็นโดยการถ่ายเทไปยังอากาศภายนอกที่ไหลผ่าน ส่งผลให้ก๊าซควบแน่นเป็นของเหลวอีกครั้ง ตัวรับ-ตัวกรองจะรวบรวมของเหลวที่เย็นตัวแล้วและกำจัดเศษสิ่งสกปรกและความชื้นส่วนเกิน จากนั้นสารทำความเย็นจะเคลื่อนไปยังท่อโอริฟิสหรือวาล์วขยายตัว ซึ่งมีช่องเปิดเล็กๆ ที่ออกแบบมาเพื่อให้ของเหลวไหลผ่านทีละน้อยเท่านั้น กระบวนการนี้จะคลายความดันออกจากสารทำความเย็น ทำให้เกิดการไหลกลับสู่ด้านความดันต่ำของระบบ ของเหลวที่มีอุณหภูมิต่ำและเย็นจัดนี้จะเคลื่อนที่ไปยังคอยล์เย็น พัดลมของเครื่องปรับอากาศจะหมุนเวียนอากาศภายในห้องโดยสารผ่านคอยล์เย็น ขณะที่สารทำความเย็นไหลผ่าน อากาศจะถูกทำให้เย็นลงก่อนที่จะถูกปั๊มผ่านแผงหน้าปัดและเข้าไปในห้องโดยสารโดยสารทำความเย็น ซึ่งจะดูดความร้อนจากอากาศและทำให้ของเหลวเดือดและเปลี่ยนกลับเป็นก๊าซ สารทำความเย็นที่เป็นก๊าซที่อุ่นขึ้นจะไหลเวียนกลับไปยังคอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศเพื่อทำให้กระบวนการเสร็จสมบูรณ์