โช๊คอัพ
-
OEM และ ODM อุปทานโช้คอัพช่วงล่างรถยนต์
โช้คอัพ (Vibration Damper) ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อควบคุมแรงกระแทกเมื่อสปริงเด้งกลับหลังจากดูดซับแรงกระแทกและแรงกระแทกจากพื้นถนน เมื่อขับผ่านถนนที่ไม่ราบเรียบ แม้ว่าสปริงดูดซับแรงกระแทกจะกรองแรงกระแทกจากพื้นถนน แต่สปริงจะยังคงตอบสนอง จากนั้นจึงใช้โช้คอัพควบคุมการกระโดดของสปริงเท่านั้น หากโช้คอัพอ่อนเกินไปร่างกายของรถจะกระแทกและสปริงจะทำงานไม่ราบรื่นและมีแรงต้านมากเกินไปหากแข็งเกินไป
G&W มีโช้คอัพสองประเภทจากโครงสร้างที่แตกต่างกัน: โช้คอัพแบบท่อเดี่ยวและท่อคู่
