การเชื่อมต่อพวงมาลัยเป็นส่วนหนึ่งของระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ที่เชื่อมต่อกับล้อหน้า
ข้อต่อบังคับเลี้ยวที่เชื่อมต่อกระปุกเกียร์พวงมาลัยกับล้อหน้าประกอบด้วยก้านจำนวนหนึ่ง ก้านเหล่านี้เชื่อมต่อกันด้วยการจัดเรียงซ็อกเก็ตคล้ายกับลูกหมากที่เรียกว่าปลายก้านผูก ทำให้ข้อต่อสามารถเคลื่อนที่ไปมาได้อย่างอิสระเพื่อให้ ความพยายามในการบังคับเลี้ยวจะไม่รบกวนการเคลื่อนที่ขึ้นและลงของยานพาหนะในขณะที่ล้อเลื่อนไปตามถนน